กันชนหน้า Knightsports V2
สามารถใส่มาสด้าสามได้ทุกรุ่น
-กันชนหน้า ตรงรุ่น ตัวก่อนไมเนอร์เช้น (ไฟเลี้ยว ไฟตัดหมอก ตรงรุ่น)
-กันชนหน้า ตรงรุ่น ไมเนอร์เช้น (ไฟเลี้ยว ไฟตัดหมอก ตรงรุ่น)
สามารถทำคารบอน(+เพิ่มเงิน)ตามจุดต่างๆ
ราคา call
กันชนหน้า KNIGHTSPORT V1 Front Bumper
กันชนหน้า กระจังในตัว
มีเฉพาะตัวBM ก่อนไมเนอร์
วัสดุ: FRP หรือ ตัดcarbon
ราคา: call
มีเฉพาะตัวBM ก่อนไมเนอร์
วัสดุ: FRP หรือ ตัดcarbon
ราคา: call
ลิ้นเสริมกันชนหน้า Knightsport V1
ลิ้นเสริมกันชนหน้า knightsport
สำหรับคนที่ใส่กันชน knightsport v1
ติดลิ้นเสริมหน้า เพิ่มความลงตัว
ตัวนี้เข้ากันกับสเกิตข้าง
มีทั้งงานสีดำ และคารบอนครับ
วัสดุ: FRP หรือ carbon
วัสดุ: FRP หรือ carbon
ภาพตัวอย่าง โลโก แบบตัวนอก japan version front emblem>>>>>>>
<<<<< ภาพตัวอย่างโลโกเดิมติดรถ original emblem
สเกิตข้าง KNIGHTSPORT Side skirts
ติดตั้งแนบสนิทด้วยเทป 3M
วัสดุ: พลาสติก ABS พรีเมียมเกรด หรือ carbon vacuum
ราคา: call
กันชนหลัง5ประตู KNIGHTSPORT Rear Bumper Hatchback
วัสดุ: FRP หรือ ตัดcarbon
ราคา: call
ราคา: call
กันชนหลัง4ประตู KNIGHTSPORT Rear Bumper Sedan
กันชนหลังเปลี่ยนยกตัวกันชน ไม่รวมปลายท่อ
วัสดุ: FRP หรือ ตัดcarbon
ราคา: call
วัสดุ: FRP หรือ ตัดcarbon
ราคา: call
หางหลังสปอยเล่อร์5ประตู KNIGHTSPORT Rear roof spoiler Hatchback
วัสดุ: FRP หรือ carbon
ราคา: call
ลิปต่อสปอยเล่อร์5ประตู KNIGHTSPORT
Rear roof spoiler lip Hatchback (Gurney flap)
วัสดุ: FRPสีดำ หรือ Carbon
ติดเสริมหาง knightsportอีกที
ราคา: call
เสริมความดุดัน เพิ่มแรงกดให้หางknight ติดตั้งแนบสนิทด้วยเทป3M
The original application, by automobile racing icon Dan Gurney , was a right-angle piece of sheet metal, rigidly fixed to the top trailing edge of the rear wing on his open wheel racing cars of the early 1970s. The device was installed pointing upwards to increase downforce generated by the wing, improving traction. He field tested it and found it allowed a car to negotiate turns at higher speed, while also achieving higher speed in the straight sections of the track.
ติดเสริมหาง knightsportอีกที
ราคา: call
เสริมความดุดัน เพิ่มแรงกดให้หางknight ติดตั้งแนบสนิทด้วยเทป3M
The original application, by automobile racing icon Dan Gurney , was a right-angle piece of sheet metal, rigidly fixed to the top trailing edge of the rear wing on his open wheel racing cars of the early 1970s. The device was installed pointing upwards to increase downforce generated by the wing, improving traction. He field tested it and found it allowed a car to negotiate turns at higher speed, while also achieving higher speed in the straight sections of the track.
คิ้วไฟหน้า Eyelids
วัสดุ: ABS // Carbonราคา: call
